A Associação Nacional da Indústria Extractiva e Transformadora (ANIET) já fez chegar as suas preocupações ao Ministério do Ambiente e Energia.

Na comunicação foi solicitado que os prazos previstos para o alargamento dos licenciamentos das pedreiras sejam cumpridos. De outra forma, avisam, não haverá tempo para auxiliar a construção da linha.

“Vai terminar a obra do TGV e ainda não temos o licenciamento concluído (…) o problema é que as entidades públicas demoram para além dos prazos que estão definidos na lei.”, declarou Joaquim Cascalheira, à CNN Portugal.

Em termos de linhas de alta velocidade, a pedra granítica usada é diferente da usualmente conhecida na linha de comboio “normal”. Entre as suas características, existe uma maior resistência – e esse tipo de pedra apenas é encontrado em pouco mais de uma dezena de pedreiras.